Deelvervoer – minder auto's, meer ruimte
In Nederland staan ruim 8 miljoen auto's gemiddeld 23 uur per dag stil. Deelvervoer probeert dat te veranderen: één deelauto vervangt gemiddeld 18 particuliere voertuigen, doordat meer mensen van hetzelfde voertuig gebruik maken in plaats van allemaal één eigen auto.
Wat valt er onder deelvervoer?
- →Particuliere autodelen – je deelt je eigen auto met buurtbewoners via platforms als SnappCar
- →Zakelijk autodelen – bedrijven die een deelauto-vloot beheren voor medewerkers (Greenwheels, MyWheels)
- →One-way deelvervoer – je pakt een deelauto op locatie A en zet hem neer bij locatie B (Uber Carsharing, Sixt Share)
- →Deelfietsen en -scooters – Dott, Lime, Felyx, OV-fiets
Het effect op verkeersdrukte
Minder auto's op de weg betekent minder files – maar het effect is indirect. Deelvervoer heeft het grootste effect op het aantal geparkeerde auto's en de behoefte aan parkeerruimte in steden. Dat is misschien minder spectaculair dan een directe file-reductie, maar wel structureel: minder auto's in eigendom betekent minder autoritten die “toch maar” worden gemaakt.
Autodelen via SnappCar
SnappCar is het grootste platform voor particulier autodelen in Nederland. Je kunt er je eigen auto aanmelden om te verhuren aan buurtgenoten, of juist een auto huren van iemand in de buurt. Het platform regelt de verzekering, de sleuteloverdracht en de betaling.
Het principe sluit direct aan op het deelvervoer-idee: jouw auto staat gemiddeld 23 uur per dag stil. In die tijd kan hij ook nuttig zijn voor iemand anders die daardoor zelf geen auto hoeft aan te schaffen.
Greenwheels
Zakelijke en particuliere deelautodienst met vaste abonnementen. Sterke aanwezigheid bij NS-stations – combinatie met de trein mogelijk.
Naar Greenwheels →MyWheels
Mix van particuliere auto's en zakelijke voertuigen. Groter aanbod dan SnappCar in sommige regio's.
Naar MyWheels →